В Кронштадте почтили память экипажа линкора «Марат»

В Кронштадте прошли торжественно-траурные мероприятия, посвященные Дню памяти гибели экипажа линейного корабля «Марат» Балтийского флота. Ровно 84 года назад, 23 сентября 1941 года, при защите Ленинграда от немецко-фашистских захватчиков погибла треть экипажа легендарного линкора — 326 человек, включая командира и комиссара корабля.

Знаменная группа торжественно внесла флаг Российской Федерации, после чего участники ритуала почтили память тех, кто отдал жизни, защищая рубежи Кронштадта и Ленинграда. Церемония возложения цветов и спуск венка на воду состоялись у причальной стенки Средней гавани, где погиб экипаж.

Трагедия 23 сентября 1941 года

В годы Великой Отечественной войны линкор «Марат» — один из первых русских дредноутов, спущенный на воду в 1911 году и вступивший в строй в декабре 1914-го, — активно участвовал в обороне Ленинграда. Корабль, входивший в состав Краснознаменного Балтийского флота, оставался в главной базе флота — Кронштадте, совершая переходы на временные позиции для обстрела сухопутных позиций немецких войск. Немецкое командование, оценив эффективность этих обстрелов, сделало все, чтобы вывести грозный корабль из строя.

16 сентября 1941 года «Марат», получивший повреждения одного из орудий, пришел в Среднюю гавань Кронштадта на ремонт. Спустя неделю, 23 сентября, к Кронштадту прорвались 272 немецких пикирующих бомбардировщика. Ошвартованный у причальной стенки линкор получил попадание авиабомбы большого калибра в район носовой башни главного калибра. Две бомбы, предположительно весом по 500 кг, разорвались с интервалом в доли секунды — одна несколько в нос, а другая в корму от фок-мачты.

Попавшая в носовую часть бомба вызвала детонацию боеприпаса первой башни главного калибра. В результате сама башня была разрушена, носовая надстройка вместе со всеми боевыми постами, зенитной артиллерией, носовой боевой рубкой и находившимися там людьми рухнула в воду. Вторая башня также вышла из строя. Корабль, получивший около 10 000 тонн воды при водоизмещении 23 000 тонн, был полностью затоплен и лег на грунт у стенки на глубине 11 метров. Погибли командир корабля капитан 2 ранга П. К. Иванов, старший помощник капитан 2 ранга В. С. Чуфистов и еще 324 моряка.

Корабль, который отказался умирать

Несмотря на тяжелейшие повреждения, «Марат» не был списан. В командование кораблем вступил капитан 3 ранга Л. Е. Родичев. Силами рабочих Кронштадтского ремонтного завода и уцелевших моряков боеспособность корабля была частично восстановлена. Уже 31 октября 1941 года огонь по врагу вновь открыли две кормовые башни главного калибра, а через год удалось вернуть к жизни еще одну башню — вторая носовая башня вновь обрушила огонь на гитлеровцев. Фактически корабль стал несамоходной плавучей батареей, но продолжал сражаться. Оставшиеся три орудийных башни и зенитные установки использовались до окончания блокады Ленинграда.

Места захоронения и увековечение памяти

Основным местом захоронения погибших моряков линкора «Марат» является братская могила на Кронштадтском городском кладбище (Кронштадтское шоссе, 31). Здесь покоятся тела 19 корабелостроителей Балтийского завода и 356 моряков, отдавших жизни при защите Ленинграда. Тела далеко не всех погибших удалось извлечь из воды, однако на памятной стеле увековечены имена всех членов экипажа, павших в тот трагический день.

Братская могила является памятником истории регионального значения и находится под государственной охраной. В центральной части захоронения установлен обелиск, сооруженный в 1948 году на средства узбекского народа. На металлической табличке выгравировано изображение линкора и текст: «Товарищам морякам погибшим на л/к "Петропавловск" 23 сентября 1941 г. в боях за город Ленина. Вечная слава героям, павшим в боях с врагом и отдавшим свою жизнь за свободу и счастье нашего народа». В основании обелиска установлена памятная каменная плита, посвященная корабелам Балтийского завода. Территория захоронения ограждена корпусами снарядов, соединенных цепями, перед обелиском установлены два якоря. Слева от обелиска находится бетонная стела с табличками, на которых высечены имена погибших.

Координаты захоронения: 60.01989, 29.712069 (N 60° 1' 11.608'' E 29° 42' 43.391'').

Рядом с братской могилой покоится последний матрос легендарного линкора Михаил Морозов, скончавшийся в 2014 году на 97-м году жизни. Он прослужил на «Марате» 6 лет и 8 месяцев, участвовал в восстановлении корабля после повреждения и был награжден медалями «За боевые заслуги» и «За оборону Ленинграда».

Кронштадтское кладбище, где расположена братская могила, содержит более 3691 советского воинского захоронения времен блокады Ленинграда, включая могилы ветеранов.

Вечная память

Ежегодно 23 сентября военнослужащие и жители Кронштадта вспоминают трагическую страницу истории Балтийского флота. В этом году в торжественно-траурных мероприятиях приняли участие военнослужащие Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота, кадеты Кронштадтского отдела Санкт-Петербургского кадетского корпуса Следственного комитета России, представители военно-патриотического парка «Патриот», студенты Невского колледжа имени А. Г. Неболсина — активисты музея «Линкор Марат», участники военно-исторических клубов.

 Торжественно-траурный митинг прошел у мемориала «Братская могила членов экипажа линкора "Марат", погибших в Великую Отечественную войну», и начался с литургии, которую провел иерей Морского собора святителя Николая Чудотворца отец Сергий. Память погибших моряков участники церемонии почтили минутой молчания, а к братской могиле возложили цветы.

Линкор «Марат» навсегда остался символом мужества и стойкости балтийских моряков. Искалеченный, но непобежденный, он сражался до победы — и память о его экипаже бережно хранится в Кронштадте и Санкт-Петербурге.

ВМК